目前，很多水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長(zhǎng)時(shí)間綜合作用下，出現(xiàn)了各種結(jié)構(gòu)性損壞，道路服務(wù)水平下降，嚴(yán)重影響了行車的anquan與shushi性。而現(xiàn)在常采用的解決方法一般是修復(fù)或加鋪：一種是在舊水泥混凝土路面之上直接加鋪瀝青混凝土，即“白加黑”；一種是把舊路面經(jīng)過(guò)處理后作為下臥層再鋪筑瀝青混凝土，即 “白改黑”。

做好潤(rùn)滑工作總是要注意和做好摩擦表面的潤(rùn)滑工作，而使用的潤(rùn)滑脂應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)所和空氣溫度條件來(lái)確定。一般應(yīng)使用鈣基、鈉基和鈣鈉基潤(rùn)滑脂。添加油脂時(shí)，應(yīng)使用清潔或煤油清潔滾子軸承的滾道，然后添加油脂。在軸承座上添加的潤(rùn)滑脂應(yīng)為其空間體積的50%左右，并每3 ~ 6個(gè)月更換一次，以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。定期檢查機(jī)器的磨損情況。定期檢查機(jī)器內(nèi)部部件的磨損情況，如中央進(jìn)料管、錐帽、葉輪上下流道襯、周向保護(hù)板、顎板的磨損程度。如果磨損嚴(yán)重，及時(shí)修復(fù)或更換。同時(shí)，更換零件的重量、型號(hào)和尺寸必須按照原零件參數(shù)進(jìn)行更換。

錘式破碎機(jī)，破碎力大，生產(chǎn)能力高，該破碎花崗巖，風(fēng)化石，白云石，石灰?guī)r，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。產(chǎn)量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，單機(jī)時(shí)產(chǎn)量高達(dá)千噸，可根據(jù)要求，配，置不同孔徑的篩板，進(jìn)行粒度調(diào)節(jié)，工作錘頭采用新型鑄造，耐磨，耐沖擊。破碎腔深而且無(wú)死區(qū)，提高了進(jìn)料能力與產(chǎn)量；其破碎比大，產(chǎn)品粒度均勻。