多錘頭破碎機，利用錘頭自身重力反復沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結構。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過Z形壓路機壓穩(wěn)，形成平整、穩(wěn)固的基層結構。路面通過破碎后和沖擊壓實后既能滿足基層強度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結構。

這幾種材質鑄造的錘頭各有不同，高錳鋼是錘頭傳統(tǒng)材質，是抗沖擊磨損的典型耐磨鋼，具有很好的韌性和很強的加工硬化傾向，在沖擊條件下顯示出優(yōu)越的耐磨性。在較大的沖擊或接觸應力的作用下，表面層將迅速產(chǎn)生加工硬化，其加工硬化指數(shù)比其它材料高5—7倍，耐磨性得到較大的提高。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現(xiàn)出其優(yōu)越性，其他情況下如物理沖擊力不夠或接觸應力小不能使表面迅速產(chǎn)生加工硬化，則耐磨性很差。

顎式破碎機：是出現(xiàn)較早的一款破碎設備，用于抗壓強度在147-245MPa的各種礦石與大塊物料破碎，常被用于粗碎，在破碎生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線中用于初步破碎設備。采用飛輪設計，有效減少震動，機器運轉更平穩(wěn)，同時電機座和主機一體化結構，使安裝更加簡便，節(jié)約占用空間、降低使用成本。破碎腔深而且無死區(qū)，提高了進料能力與產(chǎn)量，其破碎比大、成品粒度均勻、粒型好，全新自動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)一鍵式調整。