多錘頭破碎機是路面碎石化的主要設(shè)備，可為道路工程節(jié)能成本，縮短工期，具備高i效環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點。產(chǎn)品的外觀好壞將會直接體現(xiàn)出它自身的質(zhì)量高低，倘若自己發(fā)現(xiàn)某一款產(chǎn)品的外觀已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的問題，那么它的質(zhì)量肯定也好不到哪里去。多錘頭破碎機，上部小顆粒經(jīng)壓實后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結(jié)構(gòu)，可充分利用舊路殘余強度，且保護環(huán)境，節(jié)約資源。

錘式破碎機廣泛應(yīng)用在礦山,選礦,制砂,公路等破碎工作。該機工作時：電動機帶動轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入機內(nèi)，受高速運動的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。通過電器操縱控制閥塊可實現(xiàn)手動和自動兩種控制，利用遙控裝置實現(xiàn)駕駛員的離機駕駛，可控制破碎機工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態(tài)和整機轉(zhuǎn)向，從而減小駕駛員的工作強度，提高工作舒適性。該機采用整體式車架，動力采用柴油發(fā)動機，行走采用液壓、機械式傳動，可實現(xiàn)無級變速、平穩(wěn)行走。工作裝置采用液壓傳動。

所謂軸承抱死，就是軸承在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時間無法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場是很普遍的，圓錐破碎機的動錐是圓錐破碎機的主要運動部件，需要與組合螺栓、球面軸承相配合，并與上、下襯套相配合。料斗裝滿后，須關(guān)閉電源，并且可以使用另一個料斗繼續(xù)工作，這會浪費勞動并降低生產(chǎn)效率。本機的設(shè)計大大減少了手工浪費，提高了生產(chǎn)效率。用戶購買了破碎機后由于都急于投產(chǎn)，迫切通過使用設(shè)備來產(chǎn)生經(jīng)濟效益，從而很容易忽視破碎設(shè)備其實也需要度過一個磨合期。